जानिए क्यों होते हैं मिग -21 विमान बार बार क्रैश

 हाल ही में भारतीय वायुसेना का एक मिग-21 विमान पंजाब के मोगा के पास दुर्घटनाग्रस्त हो गया।  वायुसेना के मुताबिक हादसे में भारतीय वायुसेना के विमान के पायलट स्क्वाड्रन लीडर अभिनव चौधरी शहीद हो गए।

  मोगा के बाघापुराना के लांगियाना खुर्द गांव में भारतीय वायुसेना का मिग-21 दुर्घटनाग्रस्त हो गया।  वायुसेना के अधिकारियों ने बताया कि भारतीय वायुसेना का विमान नियमित प्रशिक्षण के लिए उड़ान भर रहा था तभी यह हादसा हुआ।

  अधिकारियों के मुताबिक, 4 घंटे की तलाशी के बाद अभिनव चौधरी का शव दुर्घटनास्थल से 2 किमी दूर मिला।  पैराशूट खुला मिला और उसके उपकरण से एसओएस भी भेजा गया लेकिन तब तक उसकी मौत हो चुकी थी।  उसने पैराशूट का उपयोग करके सुरक्षित रूप से उतरने की कोशिश की, लेकिन उसकी गर्दन और रीढ़ की हड्डी टूट गई थी।  बठिंडा और हलवारा से भारतीय वायु सेना के अधिकारी मौके पर पहुंचे और दोपहर करीब 3 बजे शव बरामद किया गया।

  “IAF अधिकारियों के अनुसार, जेट ने रात के प्रशिक्षण के उद्देश्य से राजस्थान के सूरतगढ़ से जगराओं (लुधियाना में) के लिए उड़ान भरी थी।  पायलट सूरतगढ़ लौट रहा था कि रास्ते में मोगा में दुर्घटनाग्रस्त हो गया।

  भारतीय वायु सेना ने दुखद नुकसान पर शोक व्यक्त करने के लिए ट्विटर का सहारा लिया और कहा कि दुर्घटना के कारणों का पता लगाने के लिए कोर्ट ऑफ इंक्वायरी का आदेश दिया गया है।

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  आइए अब जानते हैं कि मिग विमानों में इतने हादसे क्यों होते हैं?

Mig-21

  मिग 21 में इतने हादसे होने के कारण इसे 'उड़ता हुआ ताबूत' कहा जाता है, ऐसा इसलिए क्योंकि इसमें कभी भी हादसा हो सकता है।  हाल ही में ऐसा भी देखने को मिला है जिसमें मिग 21 लड़ाकू विमान दुर्घटनाग्रस्त हो गया और पायलट अभिनव चौधरी शहीद हो गए।

  इसी तरह की घटना कुछ समय पहले मार्च 2021 में भी देखने को मिली थी जब मध्य प्रदेश के ग्वालियर में मिग 21 बाइसन दुर्घटनाग्रस्त हो गया था जिसमें कैप्टन अशोक गुप्ता शहीद हो गए थे।  वहीं, जनवरी 2021 में मिग 21 क्रैश हो गया था लेकिन उसमें जानमाल का नुकसान नहीं हुआ था।

  मिग 21 ट्रेनर विमान नवंबर 2021 में दुर्घटनाग्रस्त हो गया था और पायलट शहीद हो गए थे।  ये घटनाएं तो चंद उदाहरण हैं।

  1960 के दशक की शुरुआत में वायु सेना में शामिल किए गए विमानों को उनके खराब सुरक्षा रिकॉर्ड के कारण अक्सर "उड़ने वाले ताबूत" के रूप में जाना जाता है।  रक्षा मंत्रालय द्वारा अलग-अलग समय पर संसद के साथ साझा किए गए आंकड़ों के अनुसार, आधिकारिक आंकड़ों के अनुसार, 2010 से अब तक 20 से अधिक मिग-21 दुर्घटनाओं में शामिल हो चुके हैं।  2003 से 2013 के बीच 38 मिग-21 विमान दुर्घटनाग्रस्त हुए।  आधिकारिक आंकड़ों से यह भी पता चलता है कि मिग-21 हादसों में 170 से ज्यादा पायलट अपनी जान गंवा चुके हैं।

  करीब 20 साल पहले मिग-21 को बदलने का प्रस्ताव आया था, लेकिन बदले में विमान नहीं होने के कारण ऐसा नहीं हो सका।

  माना जा रहा है कि जब 2023 या 2024 तक या इसके आसपास बड़ी संख्या में तेजस विमान वायुसेना में शामिल होने लगेंगे तो उन्हें हटाना शुरू कर दिया जाएगा।  हालांकि, अगले पांच से छह वर्षों में मिग 21 बाइसन के सभी चार स्क्वाड्रनों को चरणबद्ध तरीके से समाप्त किए जाने की संभावना है।

  मिग 21 के बारे में

  रूसी मूल का सिंगल इंजन, सिंगल सीटर मल्टीरोल फाइटर/ग्राउंड अटैक एयरक्राफ्ट जो भारतीय वायु सेना की रीढ़ की हड्डी है।  इसकी अधिकतम गति 2230 किमी/घंटा (2.1 मैक) है और यह 23 मिमी की जुड़वां बैरल तोप के साथ चार आर-60 करीबी लड़ाकू मिसाइलों को वहन करती है।

  1962 के भारत-चीन युद्ध ने भारतीय वायु सेना में और अधिक लड़ाकू विमानों की आवश्यकता को बढ़ा दिया।  इस समय मिग-21 भारत के लिए एक अच्छा विकल्प लग रहा था और सोवियत संघ (रूस) भारत में इसके उत्पादन के लिए तैयार था।

  अंत में, मिग 21 को लगभग 1964 में भारत के बेड़े में शामिल किया गया।

इसका पूरा नाम मिकोयान-गुरेविच है।

  इसे 1950 के दशक में सोवियत संघ के मिकोयान-गुरेविच ब्यूरो द्वारा बनाया गया था।

  जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, शुरुआत में मिग-21 का उत्पादन रूस में किया गया था लेकिन बाद में आवश्यकता के अनुसार भारत में इसका उत्पादन और संशोधन शुरू हुआ।

  वर्तमान में, भारत में मिग 21 बाइसन का उपयोग किया जाता है, जो मिग 21 का अद्यतन संस्करण है।

  बालाकोट हवाई हमले के दौरान अभिनंदन वर्धमान ने मिग 21 बाइसन का इस्तेमाल किया था।  दुनिया के सबसे उन्नत विमानों में से एक F-16 को इसी विमान से मार गिराया गया था.

  1971 के भारत-पाक युद्ध और कारगिल युद्ध में मिग विमान ने अपनी क्षमता से प्रभावित किया यह हिदुस्तान एयरोनॉटिक्स लिमिटेड (HAL) द्वारा भारत में निर्मित किया जाता है।

  कहा जाता है कि मिग-21 विमान को वायुसेना से हटाने के लिए भारत को अगले 5 साल में कम से कम 200 और 10 साल में करीब 400 की जरूरत होगी।

  मिग 21 क्यों दुर्घटनाग्रस्त होते हैं?

  कहा जाता है कि ये पुरानी तकनीक पर आधारित हैं और लैंडिंग के वक्त इनकी स्पीड ज्यादा होती है, पुराने और एडवांस वर्जन में ज्यादा सुधार नहीं है।

  रक्षा मंत्रालय के मुताबिक साल 2026 तक तीन नए युद्धक विमानों को शामिल किया जाएगा। ये होंगे- लाइट कॉम्बैट एयरक्राफ्ट (एलसीए) एमके-2 जिसे आमतौर पर तेजस के नाम से जाना जाता है।  इसके अलावा AMCA और TEDBF को शामिल किया जाएगा।